高速公路瀝青混凝土路面中無論是采用SMA或Superpave路面技術(shù),，均對骨料粒形、配提出來了很高要求，特別是玄武巖碎石中的針片狀含量,，以前的反擊式破碎要加工工藝已不能滿足要求,，為此我公司推出了能很好滿足路面要求的以VSI系列立式?jīng)_擊破碎機進行破碎和整形的新破碎篩分工藝，由該工藝該生產(chǎn)的體質(zhì)骨l料在眾多高速公路SMA路面得到廣泛應(yīng)用,。

1.產(chǎn)品質(zhì)量價格優(yōu)異,，針片狀含量小于5%。歐洲某輝綠巖礦采用顎破,、反擊破工藝,，其產(chǎn)品針片狀含量超過10%，致使產(chǎn)品銷售不好,，用VIS系列立式?jīng)_擊破碎機進行技術(shù)改造后,，產(chǎn)品針片狀含量降為4.7%。

2.與單用反擊式破碎機作為終破碎工序的工藝線相比,，產(chǎn)量提高50%。

3.由于把反擊式破碎機作為二破碎使用,，而立式?jīng)_擊破碎機金屬消耗量很少,，因此，整個工藝過程中,，易損件消耗量有大幅度的降低,。

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